Tudo sobre automóveis | Carros Mini Captiva
A Chevrolet flerta com a ideia há anos (quem não se lembra do conceito Prisma Y?) mas parece que agora vai: a montadora, enfim, terá um crossover compacto, modelo que brigará com o novo EcoSport da Ford. E não estamos falando apenas do Brasil e sim do mundo. É o que mostra a edição de abril da revista Autoesporte, que traz a projeção inédita do modelo na capa.
Apelidado de “mini Captiva” pela AE, o veículo é derivado do Opel Corsa e foi flagrado recentemente com camuflagem pesada. Segundo a revista, ele será produzido no Brasil em 2013, logo após a conclusão da renovação da linha, prometida pela GM nos últimos anos.
A revista Autoesporte também confirma a informação que o sedã do projeto GSV se chamará Cobalt, como revelado pelo blog Autos Segredos.
Mesmo que seja um bom carro, seu crossover chegará numa época em que muita gente já estará nesse segmento, mas antes tarde do que nunca.
Trata-se de um utilitário compacto desenvolvido sobre a plataforma do Aveo/Sonic, que já roda em testes na Europa e chega às lojas de lá em 2012. Certo, nós já falamos desse carro mês passado aqui nesta mesma seção, mas até então nada dava conta de sua vinda ao Brasil. Isso até que um informante nos deu a letra: além das carrocerias de Cruze, Cruze hatch e do Cobalt (GSV), a fábrica de São Caetano do Sul (SP) já abriga o monobloco do utilitário compacto.
Corer outro boato que seria em cima da plataforma do Ágile, embora o Agile, feito para público e mercado emergentes, foi desenvolvido também tendo padrões já estabelecidos como referência, o que se percebe logo pelo visual. A frente marcante — com a nova grade em duas partes e logo centralizado sobre a barra divisória ladeados por amplos faróis — faz parte do chamado “novo DNA” da Chevrolet, e já é chamada internamente de visual “Mini-Captiva“. Também do crossover e de outros modelos disponíveis no mercado norte-americano vem a iluminação interna azulada (no tom chamado “ice blue”) e o visor digital e controles de ar-condicionado do novo hatch, sem dúvida a parte mais bonita do carro.
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A Hyundai vai matar todas as SUV com a nova Santa Fé… 2,4 Turbo e economica alem de andar mais que as outras… A GM vai dar um tiro no Pé com essa mini sem turbo… Os Carros moderno tem que vir todos com TURBO mesmo sendo um mnotor 1,6, alem de andar mais é mais economico…. GM Acorda….Etc…
Estou achando que a chevolet esta perdida em lancamento, pararece que os enhegeiros sao do tempos quando começou a fabricar os primeiros carros , estar tudo perdido, exemp_ terminau s10da hilux colbat velha vectra so que deixou o fundo mais alto, os mais novos tudo emitando com todos modelos?
nos temos uma captiva e achamos a mini linda pena que quando lanço a mini nos tinhamos esperado ela e muito bonita mas mesmo assim a normal e mais bonita
tem que se 1.6 tem que acabar com 1.0 nao aguento mais minha palio è muito boa mais nao anda nada